這一哲學原理也體現在生活的方方麵（miàn）麵。在一輛汽車中，任何一個零部件，哪（nǎ）怕一顆螺絲（sī）釘的缺（quē）失，都可能引來汽（qì）車的（de）拋錨甚**車（chē）禍的發（fā）生（shēng），零部（bù）件的重要性不言而喻（yù）。

在我國，如此（cǐ）重要的汽車零部件（jiàn）企業內（nèi）外交困，前景堪憂。汽車（chē）零（líng）部件不但麵臨外資企業（yè）及合資（zī）企業的圍追堵截，新興的電子及製動係統，企業的研發稍露（lù）苗頭，就被外（wài）資企業收購。在產品上市之初遭到外資企業蓄意低價競（jìng）爭，產（chǎn）品剛一上市就被扼殺。同時（shí），汽車零部件企業還（hái）要經受中外合資企（qǐ）業汽車廠家的利潤盤（pán）剝和壓榨，整零合作中（zhōng），“潛規則”已成公開秘密，盤剝堂而皇之。
汽車零部件前景岌岌可危。

零部件的（de）發展，往小處說關係到一輛汽車是否安全，往大看則關乎一個汽車強國夢能否得以實現。丟了一顆鐵釘（dìng），掉了一隻馬掌（zhǎng），失去一匹戰馬；失去一（yī）匹戰（zhàn）馬輸了一次戰鬥，輸掉整場戰爭；輸掉一場戰（zhàn）役，毀了一個帝國。如果丟掉零部件，不僅僅是丟掉零部件，被無情（qíng）拋棄的還（hái）有一個做汽（qì）車強國（guó）的夢想。

汽車進入家庭的（de）導入期，到近年來（lái）的快速增長，再調整（zhěng）到當前的穩定增長，市場（chǎng）主導因（yīn）素已由單一的經濟性因（yīn）素變化轉變為受製於經（jīng）濟和公共社會政策等多重因素的影響，因（yīn）此我國汽車產業在發展（zhǎn）中，還要重視與汽車行業相關產業的發展（zhǎn）以及配套**的建設，對汽車消（xiāo）費行為進行合理引導，鼓勵節能（néng）環（huán）保型汽車消費，解決**、能源、環境等外部性（xìng）問題，以構建更加和諧的汽車社會。

在日前開幕的第十四屆哈爾濱國際車（chē）展上，一些10萬元以下的經濟型轎車受到許多市（shì）民的青睞。圖為市民在一款經濟型轎車前了解情況。